11月24日—26日，“2025中国汽车供应链大会”在安徽芜湖举行。本届大会以“链动产业生态新质驱动未来”为主题，由中国汽车工业协会主办，奇瑞汽车股份有限公司、芜湖市投资促进中心、芜湖市发展和改革委员会、芜湖市工业和信息化局联合承办，汽车纵横全媒体、中国汽车工业经济技术信息研究所有限公司协办，包括1场政企对接活动、1场闭门会议、1场开幕式及大会、4场主题会议以及1场“中国汽车供应链协同创新全国行-奇瑞汽车站”活动。
大咖献策谋划未来
11月25日下午，“2025中国汽车供应链大会”正式举行。中国机械工业联合会副会长叶定达，东风汽车股份有限公司原董事长竺延风，江淮汽车股份有限公司原董事长左延安，工信部产业政策司原副巡视员李万里，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋和北京工业大学经济与管理学院党委书记张彦军，以及来自整车及零部件的企业代表、行业专家、科研院校学者等出席本次大会。大会由中国汽车工业协会总工程师叶盛基主持。
中国汽车工业协会总工程师叶盛基
中国机械工业联合会副会长叶定达致辞表示，近年来，随着新一轮科技革命和产业变革加速突破，我国汽车产业紧紧围绕电动化、智能化、网联化、低碳化的方向，走出了一条昂扬向上的发展路线，构建了全球最完整、最具韧性的新能源汽车产业链和供应链体系。就推动中国汽车供应链“十五五”期间的高质量发展，他分享了三点想法:第一，创新引领，做优产业链；第二，龙头带动，做强产业链；第三，开放合作，共赢产业链，共建安全高效、互利共赢的全球汽车产业链生态。
中国机械工业联合会副会长叶定达
在奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠看来，我国汽车产业要实现关键的历史性跨越，不仅需要构建主动、高效、协同、韧性、强劲的汽车供应链体系，更需要将中国汽车供应链的强大优势转化为深度融入全球市场的本地化稳定能力。为此，奇瑞汽车与上下游伙伴携手并进，共同致力于三件事。第一，坚持开放创新，打造价值共存的命运共同体；第二，坚持向绿向新，打造可持续发展的绿色供应链；第三，坚持抱团合作，迈入生态出海的全球化新时代。
奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠
“‘十四五’期间，在产业转型的关键时期，我们成功培育出了本土优秀的供应商，受到了全球厂商的关注，获得了更多参与国际分工的合作机会，迎来全球化发展的新时代。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车工业协会一直重视行业自律工作，维护产业肌体的健康，让企业专注于价值创造。下一步，中国汽车工业协会将进一步发挥好42家专业分支机构的作用，不断扩大服务范围，提升平台效能，同时积极推动中国汽车供应链融入全球体系，支持外资零部件企业在华长远发展，让本土的融合创新成果惠及全球，为全球汽车供应链的安全稳定做出中国贡献。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋
洞见:重磅报告趋势前瞻
本次大会集中发布了两份权威的行业报告，不仅全面梳理了供应链关键领域的发展现状，还对“十五五”期间的汽车产业的技术路径、市场格局与风险挑战做出深度研判，为企业把握市场脉搏、制定战略提供助力和依据。
大会上，中国汽车工业协会副秘书长陈兴林正式发布了《2025中国汽车供应链发展报告》。据陈兴林介绍，“十四五”时期，我国汽车零部件行业产业主要取得了四方面成绩，包括“基础不断夯实，发展后劲持续增强”“创新能力不断增强，核心技术多点突破”“产业生态日趋完善，产业链韧性不断增强”以及“双碳目标引领，绿色低碳转型成效显现”。陈兴林认为，“十五五”是中国汽车产业发展的核心窗口期，中国汽车产业链的全球化机遇和投资机会值得关注，汽车零部件创新技术有望成为全球车企电动化转型的重要力量。
中国汽车工业协会副秘书长陈兴林
中国汽车零部件产业的全球化已从“可选项”转变为“必答题”，为助力企业更好地走出去，本次大会预发布了2025年汽车工业蓝皮书:《中国汽车零部件产业发展报告——零部件企业国际化》(以下简称蓝皮书)，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋和北京工业大学经济与管理学院党委书记张彦军共同揭幕。
北京工业大学教授王超对蓝皮书进行了深度解读。他介绍，蓝皮书包含1个总报告和6大专题篇章，涵盖海外市场、政策合规、供应链、企业运营与管理、经验借鉴以及案例分析，力求从宏观环境到微观实操，为行业提供一份详尽的“出海指南”。特别值得强调的是，蓝皮书创新提炼了核心方法论——“5C”全球化战略体系，从合规、供应链、资本、品牌、人才五个维度，不仅构成了蓝皮书的逻辑骨架，更全面打造了中国零部件企业走向世界的“五维坐标系”，成为企业制定出海战略的实战抓手。
北京工业大学教授王超
在本届大会上，由中国汽车工业协会秘书长助理李桂新正式发布2025中国汽车供应链创新成果和芯片创新成果，83个企业中96个项目获协会推荐。其中，2025中国汽车供应链创新成果的推荐范围升级为覆盖汽车产业全链条，推荐创新类型也由技术创新拓展为技术创新、商业模式创新、品牌创新、管理创新等4大类别8个分类，共52家企业入围、57个创新成果脱颖而出。2025中国汽车芯片创新成果覆盖驱动、功率等10大类别，覆盖34家优秀企业，共诞生39款创新产品，在产业转型升级、技术瓶颈突破等方面具有至关重要的意义。70余家获推荐的企业参加了发布仪式。
中国汽车工业协会秘书长助理李桂新
在行业由大变强的发展进程中，汇聚行业智慧，解决供应链关键技术难题至关重要。中国汽车工业协会决定成立“供应链专家库”，并在本次大会上举行了中国汽车工业协会供应链专家库启动仪式，通过集合行业的“最强大脑”，为产业发展献计献策。
共识:行业精英分享良策
大会上，来自整车与核心零部件领域的多位企业领军者以及高校的研究学者，分享了从市场一线淬炼出的实战经验。
以《引领“芯”质生产力链动智能新未来》为题，北京芯驰半导体科技股份有限公司副总裁陈蜀杰表示，紧贴“十五五”规划，“芯”质生产力的核心课题为创新、协同、安全和稳定。在电气化和智能化浪潮的引领下，中国将助力全球汽车供应链升级重塑。
北京芯驰半导体科技股份有限公司副总裁陈蜀杰
围绕中国汽车产业集群格局演变与未来等课题，北京大学政府管理学院教授沈体雁分享了基于空间邻近与集聚规模的汽车产业集群识别与划分方法，并指出应在开放中重构产业链价值链，在增长中重塑汽车产业地理，构建产业集群协同生态体系，通过治理模式创新赋能汽车产业高质量发展。
北京大学政府管理学院教授沈体雁
立足奇瑞汽车供应链建设的思考与实践，奇瑞汽车股份有限公司副总裁王厅表示，汽车产业变革下，供应链遭遇诸多核心挑战，整车厂也面临不少痛点，包括保供、创新、成本、合作关系、可持续和全球化等。面对上述难题，奇瑞打造了“361”供应链发展战略，致力于共同打造一流供应体系，提升整体竞争力。
奇瑞汽车股份有限公司副总裁王厅
协同:系列活动实效对接
11月25日上午，2025中国汽车供应链大会闭门会议举行，来自产业上下游的汽车企业、行业组织和研究机构等围绕“十五五”时期，供应链企业如何通过技术创新保障和支撑智能网联新能源汽车产业的领先优势，以及中国汽车供应链全球化发展战略研判等内容展开交流，就构建新时期融合发展新模式、打造更具韧性的汽车供应链体系达成共识，坚定信心。
闭门会议
11月26日，大会四场主题会议平行开启，分别聚焦“智能座舱系统协同发展”“汽车零部件发展与转型升级”“汽车热系统关键技术发展”和“智能底盘系统协同发展”等核心前沿议题，深度剖析各细分领域的技术瓶颈与产业机遇，从多个维度探讨产业的变革需求。
为更好地促进汽车供应链上下游对接，搭建政企间交流合作的平台，本次大会还同期举行了一场政企对接活动、“中国汽车供应链协同创新全国行-奇瑞汽车站”以及参观考察活动等，进一步促进跨领域的技术协同与商业合作，为构建安全、高效的本土供应链体系提供更多平台。
中国汽车供应链协同创新全国行-奇瑞汽车站
