而这一切均在预料之中，由于比亚迪本来就不愁卖，再加上在龙年伊始比亚迪又率先发起“电比油低”行动，以极快的速度推出了6.98万的海鸥、7.98万的秦PLUS、9.98万海豚、10.98的宋Pro、12.98万的宋PLUS、14.98万的海豹、16.98万的汉、17.98万的唐、并且以上新车均被冠以“荣耀版”之称，都有极其出色的性价比，属于同级无人能及那种！
这还没完，比亚迪的连环拳还在继续，就在3月4日，其荣耀全家桶再添大将，元PLUS荣耀版11.98万元起的价格面世！
所以这直接导致在整个农历正月乃至往后一段时期，整个中国车市的关键词之一就是“比亚迪”，其获得了史诗级的消费者关注度，这比任何营销都管用。因为老百姓都愿意用钱袋子说话，“物美价廉”的东西永远是被喜欢的，何况比亚迪这个大雪球已经完全滚起来了，一切都在正向循环。
一、目前情况是比亚迪的车你可以不买，但不能不去看！
在龙年伊始，比亚迪通过“电比油低”行动而奉献出的大批荣耀版车型，在中国车市产生一个前无古人的神奇效应，那就是:比亚迪的车你可以不买，但不能不去看！这反而是最恐怖的一件事。
比如元PLUS自2022年2月上市以来，其凭一己之力激活了A级纯电市场，长期霸榜月销量，元PLUS在2023年月均销量超3万辆，全年销量更达到41.22万辆，这是一个非常惊人的数字，也令其在全国各大城镇乡村已非常多见。
人都是有“羊群效应”的，所以如果你想买一部十来万的纯电SUV，无论是家用代步或是姑娘练手，拥有巨大销量的比亚迪元PLUS都是你很难绕过的一款车。何况当你去比亚迪门店看车时，6.98万的海鸥、7.98万的秦PLUS、9.98万海豚、10.98的宋Pro、12.98万的宋PLUS、14.98万的海豹、16.98万的汉、17.98万的唐等等都在排队诱惑你，它们都极有可能成为你的另一个选择。
也就是说只要你进了比亚迪的门店，就很有可能为比亚迪而下单，而这一切罕有其它车企能做到！
二、即便十万级的元PLUS荣耀版，仍满满的比亚迪好技术
身为现阶段比亚迪甩出的最后一张王炸，11.98万起售的元PLUS荣耀版不仅比老款还便宜1.6万，还有两个改变:首先是元PLUS荣耀版全球首发黑骑士款，令外观内饰配色更酷；其次是升级智能语音连续通话，提升了人机互动的高效感。
也就是说11.98万，你就可以买一台后多连杆独悬的、续航430公里的很漂亮的纯电紧凑型SUV，而且还来自比亚迪这样的靠谱大厂，谁能不迷糊啊？
而且在新能源水准，比亚迪若说自己是业界第二，那相信没人敢当第一，元PLUS荣耀版拥有比亚迪的很多好技术，比如有利于低温续航的、有助于低能耗和节省空间的(八合一电动力总成)、有助于系统反应度和轻量化的(智能域控架构)、操作流畅的(BYD OS车用操作系统)、有助于户外用电的(VTOL移动电站)......。
有趣的是元PLUS现已出口70多个国家，并在瑞典、新加坡、新西兰、澳大利亚、泰国等多个国家和地区问鼎新能源销冠，更获得欧洲ENCAP、澳大利亚ANCAP五星安全认证，深受海内外消费者喜爱。
而此次元PLUS荣耀版上市，推新增配，仅11.98万起，对比海外几十万元起的高价，以全球最低的价格享受全球品质，这让海外车主直呼羡慕，因为中国车主太幸福了！
三、那么问题来了，比亚迪如此高性价比，它还有利润吗？
答案是有的，因为比亚迪掌握了新能源车全产业链，也就是几乎所有零部件都能自研自产自销，没有中间商赚差价，在保证品质的前提下，成本也能自己说的算。再况且比亚迪从卖车至今的庞大的销量，也极有助于降低每一部比亚迪的物料成本，也就是卖的越多越赚钱，良性循环。
所以表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战！
而这一切，目前除了比亚迪之外，罕有新能源车企能做得到！即便一部插混车已低至7万元多了，比亚迪仍有不错的单车利润，并且数据显示秦PLUS荣耀版上市一周即订单突破2.3万，这雪球不就再次滚大了？
并且在去年早些时候，王传福就曾表示2023年新能源汽车进入淘汰赛、公司在10-20万拥有定价权。在现在的市场环境下，最需要的是“快”，“快鱼吃慢鱼”比“大鱼吃小鱼”更恰当，所以汽车企业一定要速度为先，此外，要有真正核心的技术以及准确的战略方向，犹豫和模糊是大忌。
所以无论是BYD，以及腾势和仰望、甚至方程豹，这群比亚迪的孩子们也确实争气，共同做到让比亚迪在去年狂卖302万辆车，堪称前无古人！也就是去年国内每卖掉十辆车，至少有一辆比亚迪；而每卖掉十辆新能源，就至少有三辆比亚迪，你们说狠不狠？
写在最后:
毫无疑问，11.98万的元PLUS荣耀版，绝不是比亚迪近期的最后一张王牌。
因为随着荣耀版的发布完毕，比亚迪很快就会有下一步动作，比如加速诸多新技术和大量新车型的切入，并且除了王朝网和海洋网外，包括腾势和方程豹甚至仰望品牌的大动作都会接踵而至。
天下武功唯快不破，何况比亚迪还打得稳准狠，所以中国车市的好戏真的还在后面呢！
