“物竞天择势必至，不优则劣兮不兴则亡”，这句话反映当下的汽车市场似乎再合适不过，在白热化的竞争中，只有那些拥有持续进化能力的企业和产品才能立于不败之地。
对于极氪而言，“进化”似乎是从诞生之日就刻在品牌基因里的标签。2月27日，新款极氪001正式上市，售价区间为26.9-32.9万元。这也是自2021年4月上市以来，该车型进行的首次重大改款。
新车型在外观设计上“传承经典”，而内在的动力系统、智能化配置已然“脱胎换骨”。可以说，极氪001每一项配置升级和每一项性能突破都意味着扎实的技术提升，也彰显了极氪“每开发一款新产品,就成为细分市场的标杆”的产品规划。
身处行业大变革时代，在竞争模式、市场格局都面临很多不确定性、很多不稳定的背景下，极氪正在以持续的“进化力”来抵御时代的洪流，以对产品配置、功能、体验的重新定义来突围“内卷”。
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“低配版极氪001 FR”
可以说，新款极氪001配置参数和外观设计向外界公布的第一时间，就获得了“低配版极氪001 FR”的称号。全新进化而来的极氪001究竟经历了怎样的蜕变？
首先，极氪001不仅在外观上融入极氪001 FR设计元素，采用001 FR同款运动前后保险杠和同款运动方向盘，更是推出全新的“猎装绿”车身颜色，让专属于高性能车的标志性涂装，首次出现在猎装车上。
除了在“面子”上下足功夫，极氪001更是在“里子”上全面加码。具体来看，新款极氪001搭载极氪001 FR同款的全栈800V高压系统，前后电机均搭载极氪 001 FR 同款双碳化硅高性能电驱系统，从核心三电到全域热管理的每个元器件都做了800V的适配，入门即提供750公里续航，在保证动力的同时，兼顾了更长的续航。
为满足用户的多元需求，新车型拥有两种电池可选，一种是极氪001FR同款的100度麒麟电池，从10%充到80%只需15分钟；另一种为95度神行电池，从10%充到80%只需11.5分钟，续航增加472公里，这也是全球充电速度最快的量产纯电车型。
值得一提的是，新款极氪 001的电驱功率更是从450KW提升到580KW，还提供10种驾驶模式可选，四驱版本零百加速更是达到3.3秒。其PTM 2.0全域热管理系统提供22种工作模式，提升能量利用效率。
在智能化层面，极氪001也迎来显著变化，原本的车机芯片8155被更强大的8295所取代，3D渲染能力是前者的三倍之多，GPU性能提升了两倍，AI算力更是从4TOPS升级到了30TOPS。值得注意的是，新款车型全系标配激光雷达，并且自动泊车PAS2.0升级到PAS3.0。
此外，全新极氪001传承001 FR的极致驾控体验，配备与001 FR同款的弹射模式和漂移模式，并且做到了交付就能使用，还可升级为竞速模式。在底盘调校上，极氪001的空悬系统升级为双腔空气悬挂，全面提升操控稳定性和驾乘舒适性。
这一系列在三电系统、补能体系、智能化方面的升级不仅仅需要巨大研发投入，还需要对于技术领域持续深耕的执着性，以及全产业链技术的突破性。正是着凭借吉利的强大体系力和技术储备，极氪能够在产品力上不断进化。
这也足以证明，“友商五年内造不出来”的极氪001 FR不只是树标杆那么简单，而是随着其产品力下放到新款极氪001等后续产品上进行量产，将高端技术实力进一步的释放，加深极氪产品的“高性能”标签。
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“不跟进价格战”的底气
作为极氪的第一款车型，也是纯电猎装品类的开创者，极氪001凭借着优秀的外观设计和卓越的的产品力和赢得了年轻人青睐。
尽管极氪001在这一小众市场逐步站稳了脚跟，但彼时的第一代产品并不“完美”，有很多车主对于该车型的车机系统和乘坐舒适性有着更高的需求。
随着越来越多车企瞄准这一细分市场，在“价格战”硝烟弥漫的当下，相较于腾势N7、比亚迪宋L等竞品动辄4-5万元的大幅降价，即使是有着先发优势的极氪001也需要重新审视，如何能给用户带来新鲜感和高性能的全新体验。
在极氪看来，降价不是唯一的出路，从长期来看，竞争必然会分化出不一样的赛道，以进化能力打造产品的差异化标签才是抵御价格战的制胜关键。极氪副总裁林金文在年初曾明确表示，极氪在2024年不会跟进价格战，价格及权益稳定会是极氪全年的重点。
而新款极氪001就是一款无限趋向于“完美”的、“没有短板”的产品，更以此开启极氪的猎装2.0时代。据介绍，新款极氪001全车拥有2000多个装配级部件总成，相比旧款车型提供1118项升级。此外，全新极氪001还应用001 FR上搭载的卫星通信科技，可实现双向卫星消息与卫星通信服务。即便在没有网络信号的情况下，也能与外界保持联络，还能进行卫星定位以便救援。据专业人士透露，新款极氪001在成本上增加超过五万，这也充分表明了极氪不卷“价格战”，要卷“价值战”的态度。
对于车企来说，产品升级进化考验的不只是对于消费趋势的敏锐洞察，更是对于企业体系力和核心技术优势的一次全面检阅。从汽车市场的反馈来看，小打小闹的改款升级已经难以满足逐步增长的用户需求，而“以价换量”的价格战更是会引发消费者的观望情绪，只有真正有诚意、能够带来颠覆性改变的新车型才能在激烈的竞争中脱颖而出并赢得市场的认可。
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迈向23万辆销量目标
在不久之前，极氪公布了一个重要的阶段性成果，累计交付20万台，刷新新势力最快纪录。并且成为全球唯一一个实现新能源零自燃纪录的品牌。“销量担当”，极氪001截至到1月累计交付超16万辆，蝉联30万级纯电车型销量冠军。
面对竞争更为激烈的2024年，极氪汽车将全年销量目标定为23万辆，并且要成为20万以上中国纯电品牌销量第一名。相比2023年的销量成绩，这一目标几乎是销量翻番的节奏。从目前来看实现销量目标的难度依然不小。参考极氪001在2023年销量占整体销量超一半的比例，该车型的对于极氪的重要性显然毋庸置疑。
对于极氪而言，持续进化的产品力正是在市场竞争中的最佳武器。而这种根植于综合体系成长所取得的技术进步和产品进化能力，不仅仅成为极氪刷新不同市场价值标杆的重要基础，也将成为在高端豪华纯电市场突围的关键。
正如安聪慧所说，“进化力才是核心竞争力。”极氪001已经从2021年的初出茅庐、2023年的稳健向前，到2024年已经逐步走向成熟，从这款产品上足以看到极氪的每一次进化和成长，其也必将以“进化力”为核心竞争力推动品牌向上发展。
