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    年轻人的第一台“超跑”缤瑞COOL凭什么超燃超酷的实力派

    时间:2023-02-28 10:18 来源:易车网 阅读量:10690   

    也就在多年前,自主品牌的汽车只能依靠低价高配换取市场,即便是在我们中国本土市场,自主品牌那时也只能是市场里“便宜车”的代表。不论是做工品质乃至品牌,几乎都无一能与合资车媲美。

    而如今,随着自主品牌在正向研发的投入提升、制造工艺的加强,许多车型已经在外观设计、内装配备以及动力性能上能和合资同级车型打得有来有回了。哪怕是在“操控”这个“玄学”领域,年轻人的第一台Dream Car的海选池也加入了诸多自主品牌车型,而在其中,吉利缤瑞COOL无疑是个狠角色。

    今年年中,吉利缤瑞COOL正式上市,共推出风驰版、电掣版、雷霆版3款车型,售价区间为9.48-10.98万元。另外新车还根据配置不同,可提供不同风格选装包,价格2500-5000元不等。

    外观够炸裂,造型真的COOL

    而为了在视觉上俘获年轻群体,夸张的造型也成为了必修课。于是我们看到,缤瑞COOL在造型上下足了功夫,酷炫的造型成了它吸引年轻人的最大卖点。

    缤瑞COOL前脸的上方盾形格栅与大灯相连,内部镶嵌“F”标识,配合两侧的夸张的进气口和下包围装饰,进一步提升了运动感。

    颜色,同样是年轻人彰显个性的突破口,缤瑞COOL提供了狠绿/追光白/竞速灰/猎焰红/活力柠五种个性鲜明的车身涂装。

    而针对不同喜好的消费者,原厂配备的“潮酷装备”、“狠人装备”和“竞速装备”三大选装包使得缤瑞COOL更像一辆原厂改装版本。

    为了兼顾行驶状态下的操控性,富于流体力学的车体设计成为了必要元素,缤瑞COOL整车造型采用了Fastback溜背设计,整车一副十足的运动轿跑范儿,有种即将向前冲刺的态势,加上双边的运动化侧裙,视觉冲击感相当强烈,散发着浓郁的运动气息。

    外观运动化设计并没有“虎头蛇尾”,而是贯彻始终,缤瑞COOL后扰流板等运动元素悉数加身,配合下方双边共两出式排气布局的同时还进行了低趴宽体处理,顶部配备的大尺寸扰流板十分吸引眼球,其造型设计比较有新意,并且在外表采用了仿碳纤维来进行装饰,一股原厂即高阶的改装气息扑面而来。

    够战斗够智慧,高阶座舱如何养成?

    在轿车领域吉利有着十足的话语权,其中很大的原因在于吉利很懂目标消费者的切实需求,在互联网下成长的年轻一代,面对缤瑞COOL战斗气息十足而又富于智慧的座舱,很难有不动心的。

    车内采用了大量平直的线条进行勾勒,现代感十足的同时有着浓郁的机械味。配色上采用黑色主色调搭配橙色装饰,材质上,加入了麂皮、金属、镀铬等材质也提升了整体质感,整个内饰的运动氛围渲染得非常到位。

    而作为新时代的智能家轿,缤瑞COOL座舱的亮点还是集中在智能化上,最为抢眼的则是中控上方的12.3英寸高清中控屏+10.25英寸全液晶仪表的双联屏,配合72色流光氛围灯、整个座舱打造的数码感完全就是年轻人喜欢的电竞氛围。

    在强悍的硬件之上,车机内搭载的银河OS,整体UI设计也比较简洁清晰,并融入三指飞屏、 多媒体互联生态、智能AI语音控制、手机智能蓝牙钥匙、APP远程车辆控制、4G WiFi高速上网、高德地图等功能,更支持未来的 FOTA 全域升级。

    配置上,高级皮质多功能方向盘、电动防夹天窗、自动空调、主动式座舱空气清洁系统、AQS空气质量管理系统、ION负离子发生器,配合车规级CN95空调滤芯等等高阶的舒适配置也是一应俱全。

    安全配置同样做到了满配,除了540度全景影像+透明底盘,缤瑞COOL装备了AEB-P/C城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、LKA车道偏离辅助系统、ELK紧急车道保持辅助系统等功能,共同达成的L2级别自动辅助驾驶系统,全方位保障驾乘人员的安全。

    够狠够热血,动力操控再升级

    缤瑞COOL动力方面搭载1.5TD直喷四缸发动机,其最大功率为133kW(181马力,峰值扭矩为290牛·米。单看账面动力输出已经媲美市面上的不少的2.0T发动机。技术上,这台发动机搭载了全新的电控智能油液控制系统,可以电控机油、水泵,给油速度、水泵运转更迅捷,其搭载的“吉利爱洛斯”燃烧系统更能实现燃烧速率小于0.01秒。

    传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱,这台变速箱的起步响应时间仅需0.2s、最高传动效率达到了98%,在WLTC工况下官方油耗为5.9L/100km,堪称同级最省车型之一。在经济性之外,动力的强劲还是不妥协,吉利COOL的零百加速时间仅为7.1s,大幅超越了诸如本田思域等的“标杆”运动轿车。

    而在主观的驾控感上,缤瑞COOL电擎版和雷霆版还可选装“真·赛道声浪”系统。这套声浪系统可以模拟排气声浪,并随转速变化而变化,低速浑厚、高速强烈带劲,给驾驶者带来跑车级的主观驾控感受。

    针对性的,工程师对底盘、轮胎、减震器、悬挂和转向系统进行了多次高性能运动调教,确保了良好的车身姿态控制、精准的转向指向。硬件上,整车高度降低了5mm,而车身宽度则增加了10mm,更低的重心和更宽的车身姿态同样提升了车辆的过弯稳定性,极限操控随心所欲。

    够实力,还要够好入手

    而缤瑞COOL虽然定位精致运动,但其所在的区间也是在10万级别,吉利还针对这个区间的年轻消费者金融状况,开出了门槛更低的金融购车政策。购车还可享受“年青一贷包”“先享后付包”“超级加倍包”“焕新回能包”及“用车无忧包”等五项福利。

    考虑周全、倍有诚意的金融政策,几乎是直接将缤瑞COOL的钥匙送到了年轻人手中。人人都买得起、用得起的缤瑞COOL,无愧于“新实力国民轿跑”的称号。

    总结:年轻化已经是各大汽车厂商的共识,年轻人需要更加年轻的表达,缤瑞COOL衍生于年轻的缤瑞车型,是吉利专为年轻消费群体打造的“新实力国民轿跑”,也是运动型车细分市场上的最新一个狠角色。十万元区间,缤瑞COOL以超值的产品实力,持续为更多年轻人提供炫酷、愉悦的驾乘体验。

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