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    2022款雷克萨斯LX600评测

    时间:2023-01-28 23:43 来源:易车网 阅读量:14665   

    如果你曾经住过非常高档的酒店,雷克萨斯LX就像一个被宠坏的孩子在大堂里跑来跑去一样普遍这是门房,医生和富人的首选马车,他们希望被视为来自古老的财富通常,每次我把丰田或雷克萨斯的产品称为新奇和技术的黑洞时,那些马屁精们都会大喊他们重视的一件事——可靠性只要我有方向盘和座位,我就满足了,因为20年后它还会跑我对此的反驳一直是,好吧,如果你为其中一个支付额外费用,难道你不应该期待可靠性和新功能吗这让我想起了这辆全新的LX 600豪华型,,对于那些害怕改变的人来说,一辆10.8万美元的SUV

    你可能听说过丰田陆地巡洋舰在美国已经没有家了,所以它的雷克萨斯对手LX将不得不独自扛起旗舰SUV火炬当然,雷克萨斯有一系列SUV——库存中——准确地说是五辆——但它是LX,其起始建议零售价约为9万美元我能越野吗是的,它能把你从丽思卡尔顿带到机场并寻找零件吗另外,是的今年它是全新的——一个很少用于描述雷克萨斯SUV的形容词——因为14年后是时候彻底重新设计它了其结果是一个大而大胆的格栅,对身体更敏感,一个新的,更省油的双涡轮增压V6发动机,以及信息娱乐电子设备的完整重做它更轻,更强大,但为了改变LX的占地面积或其他值得注意的尺寸,雷克萨斯选择保持其传统尺寸,即足够灵活,以应对树木繁茂的小径或尼曼马库斯停车场此外,凭借扩展的多地形,低速变速器,锁定中央差速器,爬行控制和高度可调悬架,LX是乡村俱乐部的梦想车身框架SUV其中一些功能在今年得到了改进高度可调悬挂LX是乡村俱乐部梦寐以求的车身框架SUV其中一些功能在今年得到了改进高度可调悬挂LX是乡村俱乐部梦寐以求的车身框架SUV其中一些功能在今年得到了改进

    有主动高度控制系统,反应更快,3级升降,下蹲更快,进出更方便AHC结合了气体/液压和金属弹簧,还可以根据驾驶模式和车辆动态自动调整车辆高度,以保持车身稳定,并通过优化的弹簧刚度提供出色的舒适性很酷的东西

    22寸邓禄普轮胎并不是特别耐泥,不过话又说回来,选择这款豪华车型的客户大概也只是想要恢复能力带来的安心新的涡轮增压3.5升V6发动机的发动机输出将饥渴的旧V8置于其后视镜中,409马力和479磅英尺的扭矩,能够在7秒内将这款5900磅的SUV提升到60英里/小时使用新的10速自动变速器感觉很好更好的是,它现在在纸面上至少是19英里,而不是14英里它每年能给你带来近1500美元这是一个可爱的,安静的和强大的驱动器的确如此,但经过15代和10.8万美元的建议零售价,LX似乎有点虎头蛇尾

    别听我没说的LX是漂亮的SUV,事实上,我喜欢这个新发型皮革非常柔软,做工无可挑剔,发动机为你提供了比你需要的更多的功能,驾驶非常柔和安静在真空中,这是一辆梦想中的SUV但你听说过攀比是偷偷享乐的贼这句话吗嗯,我开过这个细分市场的所有其他大男孩,这些和这个LX有明显的区别雷克萨斯的做法是保持对过去时代SUV的熟悉,竞争把针扎进了未来如果你更喜欢其中一个角度,我不会和你争论,但毫无疑问,LX很难跟上美元对美元的价格

    让我们以凯雷德和Grand Wagoneer作为价格相近的竞争对手LX明显变小,所以内饰明显更紧凑,货量也少了很多你要用第三排吗这一点比其他人都吓不倒从视觉的角度来看,这里没那么刺激屏幕更小,视觉效果更少,惊艳系数更低至于功能,没有太多前沿的东西,所以在这方面,食物储藏室感觉有点空然后就是免提驾驶的问题,不在这里,而且凯迪拉克已经进入新一代超级巡航,Jeep即将上市

    然后,当你为货物展开时,所有3排必须表演一个舞蹈来形成一个平坦的货物地板后排座椅是倾斜的,提供了足够的空间,但这并不是美国竞争对手提供的超大数量的SUV乘客第三排也是如此,容易进入,提供了体面的儿童空间和电动斜躺座椅,但腿部,肩部和头部空间都比其他座椅小很多它也比那些短15英寸,所以所有座位直立的货舱可以忽略不计然后,当你为货物展开时,所有3排必须表演一个舞蹈来形成一个平坦的货物地板后排座椅是倾斜的,提供了足够的空间,但这并不是美国竞争对手提供的超大数量的SUV乘客第三排也是如此,容易进入,提供了体面的儿童空间和电动斜躺座椅,但腿部,肩部和头部空间都比其他座椅小很多它也比那些短15英寸,所以所有座位直立的货舱可以忽略不计然后,当你为货物展开时,所有3排必须表演一个舞蹈来形成一个平坦的货物地板

    从方向盘后面看,LX有一个巨大的SUV角色,其全新的双涡轮增压V6和10速自动感觉非常强大,快速和平稳的操作而且这款LX的运动感觉不太像卡车,运动更精准,虽然不如Ranger Rover或者Escalade现在甚至还有Sport S+驾驶模式当然,LX保留了其传说中的越野能力,充满了各种特定的地形设置

    基本LX没有车身高度可调,离地间隙小于8英寸,但它是在一个22英寸的轮胎与AHC—没有问题现在最大牵引力为8000磅

    这个原子银的例子看起来很棒黑色的开孔木饰条是如此的优雅,如果你不喜欢新技术的注入,LX也不会让你不知所措甚至还有价值13万美元的F SPORT treatment trims和超豪华车型,为国王或王后提供单独的后座LX足够短,可以整齐地放在车库里,散发出一种老式的气息,与新英格兰海滩社区完美契合新LX有很多让人喜欢的地方,但也有很多让人诟病的地方

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