当下,随着汽车电动化和智能化的高速发展,智驾已经成为各个车企竞争的全新赛道。而要问智驾领域哪家强,全新亮相的阿维塔12和智界S7都是其中的领先者。今天,我们一起来看看两款车表现到底如何,具又有哪些不同之处。
智驾PK:高阶智驾or智驾丐版
阿维塔12和智界S7的相同之处,主要就在于华为生态的加持。阿维塔12和智界S7都搭载了华为高阶智能辅助系统ADS2.0,可以实现城区和高速的NCA,以及诸多项高阶智驾辅助功能。而在智能座舱方面,两款车同样都搭载了华为鸿蒙座舱4.0,这也是目前智能座舱领域的“顶流”,无论是操作体验还是生态应用的丰富性,都算得上是智能汽车中的佼佼者。
阿维塔12全系标配29颗智驾传感器,4层感知体系,包含3颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达,标配即满配。同时,其还具有高性能智驾计算平台、融合感知算法、VRU交互与博弈算法、数据仿真训练,提供360度全覆盖的融合感知能力、高效算力和拟人化算法,更适应中国复杂的道路交通场景,实现在高速路段、城区路段和泊车环节全场景覆盖的驾驶体验。相比之下,智界S7的单颗激光雷达感知能力明显不如阿维塔12,而且其低配车型并没有高阶智驾功能,只能说是智驾丐版。
车身PK:原创豪华or常见设计
在此基础上,阿维塔12的外形设计也绝对能够让人眼前一亮,毕竟阿维塔在这方面一直都有着较高的原创度。这款新车采用了Gentle Tech极简设计,富有张力的线条表达能力,为我们带来了极致潮美视觉体验。比如其标志性的碟翼前脸,搭配LED曲率大灯,让它看起来非常有型,科技感与美学力量感兼备。还有整体车身低趴,营造了光影悬浮车身观感,用全新设计诠释出轿跑车型的美感。智界S7的外观同样采用了简约设计风格,在同级别车型中也属于第一梯队,给人的感觉就是中规中矩,比如贯穿式的日行灯和狭长的大灯组,在市面上来说也是比较常见的,所以相比阿维塔12就明显略逊一筹了。
从车身尺寸来看,阿维塔12的车身尺寸为5020×1999×1450mm,轴距3020mm;智界S7的车身尺寸为4971×1963×1474mm,轴距2950mm。阿维塔12的车身比智界S7的长度要大,并且轴距也要大一些。再加上阿维塔12上使用的宁德时代特别定制H型三元锂电池也做成了“能量井”下潜式的设计,其整个车内部的空间表现也更好一些,能够带来二排双一米的宽敞空间,能更好地满足人们对于大空间的需求。
与此同时,在内饰方面,阿维塔12给人的感觉是更有高级感和科技感。其拥有35.4英寸的4K远端屏和15.6英寸的中控大屏,再加上电子外后视镜,EC光感天幕和光感风挡的设计,极大的提升了整车内在的科技感和使用体验。而智界S7的内饰就相对要简单一些了,仪表盘和中控屏也都是常规的处理,并没有太多创新之处,同样只能说是中规中矩。
动力PK:运动性能or常规性能
在动力性能上,阿维塔12和智界S7虽说都是用的华为DriveOne电机,但是阿维塔12的最大功率直接到了425kW,智界S7最大功率只有365kW。何况阿维塔12还有运动感更强的车身姿态,宽高比达到了1.38,并配备了更宽的轮胎,这都是更高级更具备运动性能的车型才有的配置。
定位PK:高端车型or中端车型
其实,看看两款新车的定位就能明白其中的差异。简单来说,阿维塔12的目标是30万~40万级的高端智能汽车市场,而智界S7则是聚焦25万级的新能源汽车市场。阿维塔12的售价是30.08万元起,智界S7的售价则是25.8万元起,单从价格上来看,也能感觉到两者的差距。
总的来说,阿维塔12和智界S7两款新车都有着不俗的实力,在行业内算得是第一梯队了,尤其在智能化方面,更是领先同级别车型很多。但相比之下,阿维塔12拥有更高端的市场定位,在豪华感、科技感,以及动力性能上,都有着更加卓越的表现,显然是当下高阶圈层的更优选。
