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    家用SUV武林争霸哈弗M6PLUS与五菱星辰华山论剑

    时间:2023-10-11 03:03 来源:燕赵汽车网 阅读量:16537   

    近几年7-9万级家用SUV市场竞争激烈,就像金庸笔下的大侠武功一样,各个厂商也都是高手,各有各的绝招。

    其中有两位武林高手获得了中原武林人士的支持。一款是来自SUV家族的哈佛M6加尊贵型智联版,另一款是SUV新秀五菱陈星姚兴版。7-9万级家用SUV谁才是真正的王者,我们拭目以待。

    在武术中,招式的重要性不言而喻。如果招式用得好,胜算会大大提高。在专家对抗的过程中,实用灵活的招式总能打出“四两拨千斤”,达到出奇制胜的效果。

    实用“招数”领先

    一出场,五菱陈星就亮出了他的“利剑”——10.25寸中控屏,搭载了五菱家族自主研发的凌OS林夕系统。为了更符合现在武林年轻人的习惯,它具备无缝覆盖车主出行、娱乐、社交的功能。在显示屏上,年轻的武林人士甚至可以定制专属IP形象,炫酷的“招式”让一群武林人士看起来惊艳无比。

    五菱陈星

    哈弗M6 PLUS从容应对,他也亮出了自己的实力“剑”——更大的12.3英寸中控屏,气势一上来就碾压五菱之星。完全不用用花里胡哨的“招式”,只不过它配备了哈佛智能车联网系统,内置导航、音乐、收音机、影音娱乐功能,从娱乐内容到出行服务,从信息提供到车辆控制。看招安全,但实用,让大家赞。这才是7-9万级SUV应有的武功超群之道。

    哈弗M6升级版

    几个回合下来,观众兴奋起来,看出了一些门道。五菱陈星使用的基本招式只有“倒车影像”、“多功能方向盘”、“后出风口”、“上坡辅助”。如今的星曜版因为达到了其武功的顶级,只能显示“电子手刹”、“导航”、“车联网”、“声控识别”、“OTA”。

    哈弗M6 PLUS的基本招式包括倒车影像、多功能方向盘、后排出风口、LED大灯、电子手刹、自动恒温空调、语音识别控制、4G网络连接、双模导航等诸多招式,可谓是应对五菱陈星“大招”的“大招”。时至今日,尊贵的智联版比赛也达到了这一武术的顶级水准。五菱之星除了基本的招式,还有“发动机启停”、“陡坡缓降”、“方向盘换挡”等招数,让人应接不暇。

    大赛一举行,“拒绝一切花里胡哨,一切招式实用”的哈弗M6 PLUS就占了先机,占了上风。

    灵活的招式让对手无法应对。

    随着比赛进行到中场,也更加焦虑。双方精彩的招式继续上演,让台下一群武林看客感觉心都提到了嗓子眼。

    车身方面,哈弗M6 PLUS长宽高4664*1830*1729mm,轴距2680mm五菱之星的长宽高分别为4594 *1820 *1740mm,轴距为2750mm。可以看出两位武林高手都是身材魁梧,但一直讲究“百变全能,随需而动”的哈弗M6 PLUS在比赛中更加灵活。

    在空间占用方面,哈弗M6 PLUS的后备箱在正常情况下的容积为808L,足以满足普通的“比赛”需求。在特殊关键时刻与五菱之星竞争后,其后座以4/6的比例放倒,体积特别大,明显强于五菱之星的承载能力。而且在工艺上,哈弗M6 PLUS的后备箱并没有像五菱陈星那样追求平直,采用了下凹式设计,空间拓展性更强。宽容是伟大的。哈弗M6 PLUS可以完美的避开或者融掉五菱之星的各种招式,五菱之星的全部实力仿佛打棉花。

    除了占据有利的地形空间,哈弗M6 PLUS在步速的使用上表现出经济、标准、运动三种模式:标准模式下,表现出快速的动态响应,没有延迟或“肉肉”感;在经济模式下,他的动力输出更顺畅;运动模式是其动力的本质。一旦使用,可以感觉到能量输出瞬间提升,动力响应更快,转向操作更明显。五菱陈星的模式明显要少一些。在运动模式下,动力输出依然是线性的。在正常模式下,尤其是高速动力后期,疲劳程度会有所体现,有点动力不足,不够充分。

    在进一步的比赛中,哈弗M6 PLUS频频使用实战招数,出人意料地加入了上述灵活的招式,让五菱之星有些不知所措。

    武术竞赛的“内功”

    当然,所有的动作和招式要想发挥应有的作用,都必须有“内功”作为必要条件。谈招式没有“技巧”,是空中楼阁。

    内功方面,虽然两者都搭载了1.5L排量的涡轮发动机,但最大功率和最大马力也不相上下。但具体来说,两者并不相同。这是因为出身于SUV武林世家的哈弗M6 PLUS也练就了我们学校的“过硬内功”:长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机的可靠性经过多年验证。而其匹配的7速DCT湿式双离合变速箱也获得了2017年度十佳变速箱的称号,换挡逻辑和平顺性相当不错。长期以来,这种“内心法”都是经过武林考验的,其可靠性和成熟度是值得信赖的。

    看“底盘”的扎实程度,五菱陈星采用后扭力梁式非独立悬架,整体调校还是比较舒适的。再加上电动助力转向,移动时很轻,但从测试中可以看出,扭转梁在转弯时的侧倾可能略大。哈弗M6 PLUS前悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后悬架采用双横臂式独立悬架,前后悬架采用双独立悬架。与扭力梁独立悬架相比,具有更好的操纵性能和舒适性。显然,从这个角度来看,双方的“内功”并不在一个层次上。

    比赛到最后,就是内功的较量。显然,哈弗M6 PLUS的内功也更加稳固扎实,绝对不是一场虚秀。五菱陈星似乎有点浮躁,在比赛结束时败下阵来。

    比赛结果:所谓武林至尊,只有把招式和内力练到巅峰,才能站在华山之巅,成为王者。今天,哈佛M6 PLUS凭借实用灵活的招式和过硬的内功赢得了比赛,7-9万级家用SUV当之无愧。

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