作为试点城市：宜宾，重卡换电究竟发展如何？
时间：2023-07-19 09:09
来源：盖世汽车
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2021年10月28日，工业和信息化部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，通知将宜宾市纳入3个重卡特色类城市之一。为什么宜宾会入选换电重卡试点城市?近两年时间过去，宜宾市的换电重卡究竟发展如何？宜宾市重卡换电的试点对其他地区有什么借鉴意义呢？
换电试点，既要立足根本，也要重视转型
宜宾市有“万里长江第一城”之称，是金沙江、岷江、长江的汇流地带，水力资源丰富。近些年来，随着国家可持续发展战略步伐的加快，宜宾市也肩负起构筑长江上游绿色生态屏障的重任，开始调整产业结构，走绿色发展的道路。
宜宾市的传统产业结构以白酒、煤炭、化工轻纺等为主。作为产煤大市，宜宾市煤炭保有储量约41.4亿吨，约占全省保有储量的53%。煤炭作为基础能源为促进宜宾市的经济增长和社会发展做出了重要贡献。然而。采煤工作和运输系统带来的地层塌陷、地下水污染、等问题长期以来困扰着宜宾市的环境治理。
宜宾必须走绿色可持续发展道路，才能满足传统产业结构转型和构筑长江上游绿色生态屏障的需要。2016年宜宾市第五次党代会中，宜宾提出“产业发展双轮驱动”战略，即“一轮”巩固提升名优白酒等传统优势产业；“一轮”加快发展智能终端、汽车等新兴产业。
宜宾很快便开始了一场“变革之战”。2019年9月动力电池行业巨头宁德时代基于宜宾市天宜锂业的投产,以及宜宾市在水利、电利资源等方面的能源结构优势，最终落子宜宾，投资建设年产235GWh的全球最大单体动力电池生产基地项目。在宁德时代带动之下，动力电池产业链上下游企业也纷至沓来。
动力电池产业的布局吸引了众多新能源汽车产业的布局，换电重卡也开始踏足宜宾这块土地，宜宾市基于本身的能源优势，衍生出覆盖大规模城市建设工业园区、矿山、港口、电厂等适合换电重卡推广示范的应用场景。其次，宁德时代等动力电池行业大规模布局，以及全国唯一的院士工作站落户宜宾市科技创新中心，有利于加快换电重卡研发技术的升级和换电上下游产业链企业集群布局宜宾。且宜宾市位于国家战略发展区域“成渝双城经济圈”，拥有全面系统的交通体系，能与整车企业合作完成换电重卡配套任务。
宜宾市立足传统产业结构，利用自身优势进行产业转型、为入选换电重卡试点城市打下坚实的基础。
换电重卡在宜宾推广运营的现状
2020年9月，“中国电动重卡换电产业促进联盟”在四川省宜宾市成立，并举办了首届理事会议。会议表示宜宾会积极支持重卡换电试点，营造政策环境、人文环境、民生环境、市场环境等推进新能源产业发展。”
2021年12月，三江新区1号换电站暨电动重卡投运仪式举行。此次投运，标志着宜宾的新能源汽车换电模式试点工作正式全面推进。
2022年7月20日，中国石化首座重卡换电站——百家旺综合加能站在宜宾建成投用。此前7月14日，中国石油在四川省内的首座“油、气、重卡换电”综合能源站——宜宾机场路站正式投运。
2022年12月19日，宜宾东部产业园重卡换电站全负荷投入运行，实现共享式重卡换电运营。该项目全部建成后，充换电设施可满足1200辆新能源汽车的充电需求、100辆电动重卡的换电需求。
换电站基础设施的建设和投运加快了宜宾市电动化的步伐。据当地媒体统计，2022年，宜宾市已经完成8座换电站建设投运，市内推广应用电动重卡384辆，重卡换电站累计服务2300车次，累计换电约45万度，实现碳减排3万吨、节油1315万升。
截至今年6月，宜宾已累计建成重卡换电站10座，推广应用换电重卡约200余辆，包括牵引车(含半挂式牵引车)、自卸车(含自卸式垃圾车)、搅拌车三种车型。目前宜宾有多座重卡换电站正在建设，力求覆盖全市多个县区。
宜宾当好“排头兵”任重道远
宜宾市自身的诸多优势加上一系列政策的落地，使宜宾市换电等基础设施的建设速度不断加快，换电重卡的投运量不断增加，对其他地区推广应用换电重卡有十分重要的借鉴意义。但宜宾市若想当好换电重卡特色类试点城市的“排头兵”，仍需精准打击换电模式在实际运营中的痛点。
以城市渣土运输场景为例，换电重卡运营的实际经济性不一定比纯电动重卡强。一般情况下，为防止渣土运输中尘土洒落、飞扬污染路面、造成空气污染等问题，渣土运输一般不需要24小时不间断运输，因此渣土运输的用户有充足时间来为纯电动重卡充电补能；渣土运输线路固定，单程距离短，要求车速低，纯电动重卡也能满足渣土运输场景的需要；再次，渣土运输中，换电重卡和纯电动重卡的综合性价比基本一致，所以渣土运输场景下，换电重卡如何以经济性、实用性等优势推广运营就成为当前亟需解决的问题。
其次，目前在全国范围内换电运营方面还存在许多尚未解决的问题，如上文所述的换电重卡应用场景有限的问题，还有换电站建设投资成本过高、换电标准不统一，电池安全和损耗的问题等。作为三大换电试点城市之一，宜宾市若能利用自身产业优势，协调换电产业链各方环节，为其他地区率先提供“宜宾方案”，将对换电重卡在全国范围内的推广应用起到重要示范作用。
小结
近年来，宜宾市在换电重卡的推广运营方面动作不断，换电站的建设以及换电重卡上下游产业的布局。让市场看到了换电重卡落地运营的可能。但宜宾市在换电重卡领域尚存留较大的发展空间，在换电重卡的推广上仍需进一步增加重卡的销量，进而加快换电重卡研发技术升级的步伐、加快相关基础设施建设的步伐、加快多方优势资源整合利用的步伐。由点到面、由量变到质变，当好试点推广换电重卡的“排头兵”。
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