4月7日，梅赛德斯-奔驰公布了2023上海车展阵容，包含:全新EQE纯电SUV中国首秀、全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC上市，以及梅赛德斯-迈巴赫及梅赛德斯-AMG品牌多款重磅车型将登陆中国市场。同时在上海车展前夜，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV将迎来全球首秀，并与EQG概念车在华亮相，标志着梅赛德斯-奔驰高端豪华阵容在中国正式迈入电动时代。
奔驰EQE SUV是一款豪华纯电动中大型SUV，其定位在奔驰EQ家族旗舰SUV车型EQS SUV之下，但整体造型依旧豪华风尚。由北京奔驰国产的EQE SUV采用EQ家族设计语言，配备了封闭式设计的暗夜星阵前格栅，并与两侧融为一体的LED前灯组搭配，豪华感拉满。
| 车身尺寸对比表 |
| 车型 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 北京奔驰EQESUV | 4880 | 2032 | 1679 | 3030 |
| 奔驰GLE | 4941 | 2018 | 1782 | 2995 |
| 奥迪Q5 e-tron | 4876 | 1860 | 1675 | 2965 |
| 网易汽车 |
北京奔驰EQE SUV的长宽高分别为4880、2032、1679mm，轴距3030mm；内部采用5座布局，并在宽度和轴距上均超越奔驰GLE。另外，新车还将提供规格为255/45 R20的轮胎和轮圈，整备质量达到2560kg。
北京奔驰EQE SUV是基于EVA平台打造而来，本次申报车型为EQE SUV 500 4MATIC，配备了前后双电和四驱系统；其中，前电机功率135kW、后电机功率215kW。根据推测，未来还将推出EQE SUV 350车型，采用单电机后驱布局。
此前，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV携八款车型在中国市场正式开启预售，预售价格区间为人民币43万-54万。全新长轴距GLC SUV集卓然设计、舒适智能与越野驾趣于一身；提供7座布局，搭载带有48V轻混系统的2.0T发动机，并标配越野型悬挂和越野模式。
平直的前机舱盖与肌肉感十足的车身同色轮拱，彰显硬朗气质。前脸融入全新设计理念，“夜幕星河”进气格栅与“流星雨”数字大灯直接相连。大灯采用两片式灯眉设计；分辨率超260万像素的数字大灯，远光照明距离可达600米，更可配合传感器熄灭指定区域照明，照亮前路的同时避免直射前方车辆或行人。
全新长轴距GLC SUV的内饰诠释了“新豪华主义”的运动美学。12.3英寸高清LCD数字仪表屏与11.9英寸高清中央触控屏采用悬浮式设计，与“星环”出风口和“星弦”黑色开孔木饰板相得益彰，打造格调与科技感兼具的内饰氛围。
全新长轴距GLC SUV延续经典的长轴设计，新增三排七座布局选择，成为豪华中型SUV市场中同时提供五座和七座车型的品牌。
七座布局灵活可变，既可满足多人乘坐需求，还可配合可移动第二排座椅增加装载灵活性。另外，全新长轴距GLC SUV还为中国客户量身定制诸多专属升级；新车为用户带来多达10种可选的畅心醒神主题，其中中国专属“沙岭晴鸣”、“卧佛晨光”主题，打造沉浸式的豪华用车享受。
全新长轴距GLC SUV搭载第二代MBUX智能人机交互系统，实现了数字化、智能化的双重飞跃。
“零层级界面”将导航、空调、音乐等应用始终置于桌面之上，重要功能触手可得；新增高德定制导航，与车机深度融合，带来更强大的导航解决方案。此外，“读心语音助理”全面升级，首次唤醒后支持15秒延迟聆听，并可执行组合指令，进一步解放用户双手。另外，全新长轴距GLC SUV标配的智能领航限距、盲点辅助和主动式车道保持辅助功能，令驾驶者尽享安全出行。
全新长轴距GLC SUV全系搭载配备了48伏车载电气系统的2.0T发动机，启动静、加速顺、油耗省、回收智、动力劲，提供更加平顺丝滑的驾驶体验。
新一代全时四轮驱动系统，令车辆时刻拥有最优动力分配。全系标配越野型悬挂，提供高达210毫米的离地间隙。一键开启越野模式，车辆将动力输出和ESP自动设定为越野模式调校，驾驶者可通过中控屏、数字仪表屏和平视显示系统，实时查看车辆行驶道路的坡度、地形海拔、地理坐标和指南针等道路信息，带来丰富多彩的越野乐趣。全新“实时越野路面影像”更可显示前方路径的视图，帮助驾驶员尽早识别并躲避视野盲区中的石块、凹坑等障碍。
在此前的2021广州车展上，梅赛德斯-迈巴赫发布了旗下首款纯电动SUV概念车——迈巴赫EQS概念车。新车的发布也意味着梅赛德斯-迈巴赫这一豪华品牌进入纯电动汽车市场，其核心市场包括中国、俄罗斯、韩国、美国和德国。
由于电动车的定位，所以新车采用了封闭式的格栅设计，带有镀铬饰条的大面积格栅营造出了豪华、端庄的气质。和其他的迈巴赫车型一样，新车也采用了上黑曜石金属漆和下锆石红金属漆的双色设计，并采用的是手工喷涂，在B柱上还有迈巴赫的M车标，下部则装配了24寸的轮毂。
车辆内部，新车配备了三辐式多功能方向盘，中控台上方配备了56英寸的Hyperscreen一体式屏幕。同时，新车内部还提供了玫瑰金金属饰条及人造毛皮地板覆盖件，新车还选用了“2+2”的四座布局设计，后排还提供了折叠桌、香槟酒杯和冰箱等配置。
至于动力和续航，奔驰方面表示，他们的设计目标是在WLTP工况下实现600公里的续航。
在两年前的2021慕尼黑车展上，梅赛德斯-奔驰首发了EQG纯电动概念车。
外观方面，EQG纯电动概念车基本维持了奔驰G级的整体设计和轮廓，首先它是一台我们熟知的G，其次它是一台纯电动的G，这就是看到EQG纯电动概念外观的反映，经典的元素全部保留，电动标签加持。
前脸格栅改为了封闭式，内部还有网格状的灯光装饰，两侧还是圆形的日间行车灯，车侧加入了一条贯穿车身的LED灯带，可以看做是用来凸显其纯电动身份的重要标识，在外后视镜上，我们还看到了一个小圆圈光源，这也是EQG纯电动概念车的专属标识之一。
车辆配备了22英寸轮圈，轮毂造型带有典型的电动车特征，车尾的“小书包”依然存在，不过造型有点方，所以这里并不是放备胎的，而是一个可以放置充电线等物品的收纳盒。
至于动力系统，目前官方还没有公布任何具体信息，不过奔驰官方表示电动大G的越野性能会和奔驰G级一样强大，并在此前公布了搭载四轮四角电机的测试车，可以实现原地360°旋转等高难度越野动作。
