我以为由于新冠肺炎疫情的影响，成都车展可以在北京车展延期的压力下顺利举行无奈，媒体日才第四天成都车展官方宣布，自2022年8月30日零时起暂停五天，后续安排另行通知
听到这个消息，我不禁感慨，这一年真的太难熬了！这让我突然想起了韩国品牌起亚，这几年在中国的发展越来越艰难这次成都车展，我亲自去他们展台看了一下
起亚在成都车展上带来了一款重磅新车，一款全新的起亚Sportage，中文名为狮铂拓。
起亚Sportage狮跑铂金加长是全新的车吗。
了解起亚品牌的消费者应该都知道，起亚非常喜欢改名字，每次改名字都想要全新的名字当然，说到进军本身，这款起亚Sportage并不是一款全新的车型
1993年，第一代Sportage诞生当时的定位是紧凑型SUV当时在国外的影响力还没有本田CR—V和丰田RAV4小可以说是很有能力的韩系车型
第二代起亚国产，在国内有狮跑之称这个名字想必大家都很熟悉我们小时候，这车的知名度不低
然后到了第三代，虎头式前脸的设计让韩系品牌受到年轻消费者的青睐当时韩国品牌在中国市场还是有一席之地的，凭借性价比高的优势，在中国市场分得一杯羹
到了2016年，第四代起亚Sportage更名为KX5，也就是我们所熟知的这几年也是韩国品牌寒冬的开始伴随着众多自主品牌的崛起，韩系品牌的影响力正在逐渐下降起亚急需一个有实力的玩家来巩固韩国品牌在中国的销量
于是，第五代起亚Sportage狮跑铂金加长版今天诞生了。
有什么吸引眼球的设计。
其实之前我们已经写过起亚Sportage的狮跑铂金加长，它采用了起亚全新的设计语言大灯组采用回旋镖式设计，进气格栅开口非常大，上方贯穿式镀铬装饰条与大灯相连，形成一体式设计
整个车头看起来很有设计感和科技感，眼前一亮的感觉从车身侧面看，整体轮廓能找到曾经KX5的影子，双腰线设计让整车更有力量配合19寸轮毂，整体车身比例看起来非常和谐
内饰设计逐渐与国内消费者接轨，双屏设计，全液晶仪表，旋钮式换挡，大面积黑色钢琴烤漆等都有所运用。
全车依然采用环抱式设计理念，偏向驾驶舱，材质大面积采用搪塑材料包裹毫无疑问，这些设计是针对年轻消费者的
定位紧凑型SUV，市场前景如何。
起亚Sportage定位是紧凑型SUV其长宽高分别为4670*1865*1680mm，轴距为2755mm
国内消费者对SUV的偏爱想必大家都心知肚明更大的空间，更高的坐姿，可以提供更开阔的驾驶视野，或许这才是一辆SUV带来的最实际的东西
当然，既然是紧凑型SUV，这方面能玩的玩家也不少比如20万左右的消费者很难绕开本田CR—V和丰田RAV4像大众的途悦和日产琦君，他们也能玩得很好而且日系和德系品牌在消费者心目中的质量一直都很好
国产品牌就更不用说了，像传祺英酷，哈弗H6，吉利星月L都是很有能力的选手最重要的是，其中一些车型有HEV和PHEV版本
伴随着国内汽油价格飙升，更多的消费者将青睐混合动力汽车和PHEV车型。
那么起亚Sportage会搭载混动系统吗如果是这样，在市场上的竞争力可以进一步提高，如果不是这样，挑战可能更加严峻
还有一个问题我们可以肯定混动版肯定会来这是汽车发展的必然趋势，但什么时候会到来需要进一步确认
说到结尾
所以从这个角度来说，起亚Sportage狮跑铂金加长要想得到国内消费者的认可，我个人认为除了可靠的品质和丰富的配置，还需要出色的燃油经济性，最好是混合动力系统，这样才能在国内消费市场有一定的竞争优势。
说实话，起亚Sportage的狮跑铂金加长在国内面临不小的挑战，尤其是在消费者越来越注重燃油经济性的混动时代当然，在新车发布之前，我们不会知道起亚Sportage会是什么样子
预计新车将于第三季度预售，我们将继续跟进报道同时也欢迎大家留言讨论
